94年西安空难回顾,维修人员插错插头致160人遇难

历史上的空难有很多,而空难的原因也有很多,有像桂林空难那样匪夷所思至今无解的,也有像大连空难那样被人纵火导致的,而想西安空难这样的却很少。因为西安空难是完全可以避免的啊,只是因为插头差错了,最后却导致160遇难无一生还!

一、西安空难回顾

1994年的西安空难共造成全机160人遇难,包括机组14人、旅客146人,无一人生还。飞机在离地24秒后,机体就发生异常飘摆。起飞后,飞机仍在剧烈左右摇摆,12秒内从4717米以平均每秒150米的速度疾速下降到2884米,超过飞机强度极限,导致高空直接解体。此时距飞机起飞仅9分钟。

事故现场收集到的残骸证实:自动驾驶仪安装座上有两个插头被地面维修人员相互插错,即控制副翼的插头(绿色)插在控制航向舵的插座(黄色)中,而控制航向舵的插头(黄色)插在了控制副翼的插座(绿色)中。其实西安空难是一场可以完全避免的空难,却因为维修人员的疏忽导致了160人的死亡!

和日本曾发生的名古屋空难相似,名古屋空难是因为驾驶人员的失误导致,而西安空难则是维修人员的疏忽导致。就一个那么简单的问题,若稍微仔细点,就完全可以避免啊!飞机不同于其他交通工具,本就需要十分认真精确的检测,两个人的不认真,最后让160条人命承担后果,简直令人心痛!

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