97空难，是发生在1997年中国南航的一架波音飞机上。我们根据黑匣子的录音情况来看，造成这场事故的原因，主要有两个。第一是飞行员的选择不当。第二个是天气原因。但是97空难给我们提了个醒，我们要在选择飞机出行的时候一定要挑一个好天气。
197空难
97空难，是1997年5月8日，中国南方航空3456号班机（CSN3456，CZ3456），从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场（现称深圳宝安国际机场），机上载有65名乘客和9名机组人员，于当日21时在深圳黄田机场着陆时，因人为操作失误和天气恶劣原因，导致着陆失败并发生爆炸，机身解体成三个部分，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。3456号机19:45自重庆江北机场起飞，预计21:30到达深圳黄田机场；
21:07与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向33号跑道进近；21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”；21:18:07机组报告“已建立盲降”；21:18:53机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。
在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常；21:19:33飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到1200米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示；21:23:40，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。塔台告诉已让其它飞机避让；
