8、新宿车站日本东京
新宿的特点在于它是这个世界上最繁忙的车站，日乘客量最多。车站有36个月台，包括一个地下商场和超过200个出口。
新宿站每日使用人次，以出入闸人次计算，JR路线为157万，属日本第1位、各机构总和则达每日364万人次，是世界上最高使用人次的铁路车站。
新宿站也是世界上出口数量最多，换乘最复杂的车站，按照铃川绚子的统计方式，截止2015年12月，新宿站一共有178个出口。
9、克拉珀姆结伦敦英国
北站运营列车范围覆盖法国北部，国际目的地比利时、德国、荷兰和英国。车站复杂的设计是由法国建筑师雅克·Hittorff在1861年和1864年之间建造的。
在2007年11月11日地上铁取代了银连铁路 (Silverlink)， 成为北伦敦线的营办商，并将取代伦敦地铁营运东伦敦线。伦敦地上铁虽然是英国国铁系统的一部分，但路线本身由伦敦交通局 (TfL) 招标。
10、日本名古屋
车站面积(410000平方米)相连日本中央铁路公司(JR东海)总部所在地。
名古屋站(日文：名古屋駅)，是日本名古屋市的中心火车站与重要的交通枢纽。该站拥有全世界最高的车站大厦“JR中央塔”，其白色双塔也是名古屋市的标志之一。
有双塔高耸的火车站大楼，已经超过50岁的历史和一个直升机屋顶停机坪。
