近日，有消息称快递公司派费微涨或引发更大涨价，这边引来许多人热议。派送费是相当于跑腿费，若是调得太高，这或许会导致客户流失和单量下降了。这就尴尬了，那么，快递公司又会做出什么样的安排呢？
据悉，与天天快递的微调类似，韵达股份投资者关系部人士确认了调价政策，他表示这是出于网点快递员激励的考量，对于公司业绩有正面作用。
阿里研究院专家粟日坦言，以邮政局公布数据测算，快递费用在过去十年下降了一半。随着电商的繁荣和中国人口红利的完结，这种低价扭曲的快递价格业态早该得到改革。“虽然此轮调整是针对派费，且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始，其透露的是快递业价格调整的重要信号。”
汉森供应链总裁、中国电子商务协会物流联盟专家黄刚直言，派费上涨是好事，但执行过程中会有麻烦。一个细节是，天天快递在派费调价同时宣布，新政策的执行时间为2017年3月15日至6月30日。期满后，将根据实际情况再做调整。这一时间窗口的设置耐人寻味。
粟日指出，从派费上调的执行效果来看，无论是快递公司和网点以及派送员、还是商家和物流之间，都会出现一个长期博弈的状态，可能会出现单量下降和客户流失的风险。
反过来想，若是派费低，快递员的派件量必然加大，派件量加大，出错率就加大，出错率加大，罚款必然增多，罚款多了，人员流失自然就大。人员流失大，不稳定的网点必然多，网点不稳定，罚款再次增多。罚款越来越多，网点必然生存不了。
