正如档案所表明的那样，20世纪40年代纳粹建造(或设计)圆形飞行器的可能性极高。但如果此项技术在1945年战争结束时落入苏联和美国军队手中，人们不禁要问：它现在在哪里?至少这种飞行器没有在诸如朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、法克兰岛战争和海湾战争中使用过。
正如我已详叙，在1947年7月10日那天，空军调查局军需情报处主管G.F.舒根将军曾说：“……战争部或海军部所从事的研究项目跟飞碟没有任何联系。”
此外，有证据显示，20世纪50年代美国开始研究的碟形技术，其结果是彻头彻尾的失败。例如“阿佛罗卡”便是一个例子。起初“阿佛罗卡”的前景很是被人看好，人们设计了一个直径约10米的圆台，飞行器设计最高速度达3.5马赫，飞行距离1600千米。
然而，美国空军后来不得不承认：从1958年开始，空间实验室对其可行性充满疑问。通过各种测试，空间实验室在1958年2月宣布：“阿佛罗卡”不适合超音速飞行。数月后，实验室报告称有关概念是可行的，但在实施前必须解决许多问题——机械方面、发动机方面、空间动力学方面以及未知的飞行因素方面。
后来的测试结果证实，“风洞测试不满意”，“阿佛罗卡”计划就此被放弃。很显然，如果1958年的美国科技精英都无法解决圆形飞行器的难题，那在此之前的10年，美国军队乘坐纳粹建造的飞碟飞往世界各地的可能性，根本就是无稽之谈。
再者，关于苏联在做类似实验的说法也是站不住脚的。据披露，1947年8月曾有苏联特工在美国新墨西哥州出现，其目的就是企图获取UFO是否为美国新发明的证据。
因此，研究者们最后得出如下结论：如果二战期间纳粹的确在飞碟状装置上下过工夫，那么他们一定把太多的秘密带人了坟墓。
疑问仍然存在。假如FBI自20世纪40年代－60年代的备忘录所披露的材料属实，那纳粹又怎么可能发展他们的科技呢?为什么多年之后的美国科技精英对这项技术仍束手无策呢?有充分证据显示。
