2、船长半小时无动作后丢船逃生
初步调查显示，船长和船员在事故发生后第一时间要求乘客待在原地，直至事故发生后半小时才发出疏散指令。先前，船长李俊锡对媒体说，之所以延缓发布疏散指令是因为当时救援人员尚未赶到现场，他担心乘客出舱跳海后会因海水寒冷而造成更惨重人员损失。
3、没有对乘客进行安全培训
根据《国际海上人命安全公约》的规定，船舶在出发前，有责任向所载乘客进行安全培训，告知乘客应急预案，明示逃生路线、逃生集合点。“岁月号”所载的乘客绝大部分是高中学生，少量教师和其他乘员。
这些乘客的乘船安全知识相对缺乏，若没有专门对他们进行短暂乘船安全培训和告知，则在出事的紧急状态时，他们的不知所措会加剧船舶倾斜危机，从而导致更大规模的伤亡惨剧。从目前的媒体报道看，据获救乘客回忆，“岁月号”在出发前后，并没有对乘员进行相应的安全告知和培训。
