机油滤清器作用是清除机油里面的沉淀物、灰尘颗粒等杂质，机油纯净了，发动机的使用寿命就不会缩减。机油滤清器的结构也有好几种，旋转式、离心式、可替换式，这里面的技术含量挺高的。技术关键点在于：滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀。滤纸决定了过滤效果，橡胶密封圈保证不漏油，回流抑制阀起到回流抑制的作用，溢流阀相当于保险，在紧急情况下可以减少发动机损伤。对于机油滤清器的理解我们可以把它当做人体的肾脏的作用，排毒保持精力旺盛。
机油滤清器
机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
机油滤清器历史发展
八十年代以前，国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。
自八十年代初期，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。
