亚利桑纳大学的大气物理学家詹姆斯·E. 迈克唐纳德对此进行了研究，认为它们绝不是反常物理现象所致。当这一物体被雷达跟踪时，本特沃特斯的地面工作人员看到有一道模糊的光线掠过头顶。一架C-47飞机驾驶员也在机场上空看到一道模糊光线在他的飞机下方疾驰而过。
在21时30分～22时15分，本特沃特斯站的雷达又跟踪到一个形状不清的物体，它看起来好像在按照风的方向飘移。USAFT-33喷气教练机因此做了飞行勘察，但没有发现任何物体。
这时，坐落于莱肯西斯的另一雷达站报警，在那里也发生了同样的事情。一个发光物体向西南飞行，突然停止，然后消失在东方，这些由雷达监测记录及莱肯西斯的地面人员的目击为证。
正如蓝皮书计划中所描述的：“如此，两套雷达设备及三个地面目击者观察到了同样的物体。”另一个飞碟事件的报道是：“莱肯西斯雷达交通控制中心，观察到机场以东27千米处有一物体。它在飞行中做了个90°转弯,这个动作并不是绕一个大弯，而是以时速965千米～1287千米的速度做直角转弯。该物体还能够以惊人的速度迅速停止或起动。”
大约午夜时分（正是莱肯西斯地面站观测到那些不明飞行物的时间），尼提斯哈得站当班的战斗机总指挥接到一个电话。几分钟后，一架夜间截击机“威纳姆”号紧急起飞，向着第一个目标飞去，该目标被跟踪一段时间后消失。
接着飞机飞向第二个目标（在坎布里奇以西的贝福德上空），“威纳姆”号的领航员认为，那个目标在飞机雷达屏幕上再清楚不过。与此同时，该目标还被尼提斯哈得站和莱肯西斯站的地面雷达追踪。
大约15秒后，信号突然出现在战斗机后方（此前是在前方），飞行员请求地面协助跟踪。几经努力，“威纳姆”号也未能摆脱掉它，它始终以24千米的距离跟在后面。约10分钟后，该物体忽然在空中静止不动，战斗机返回基地。
